oops.nnov.org: Хренограф

О вреде коротких поездок

Dmitry Ivanov — Wed, 22 Feb 2012 15:15:35 +0400

Приключился на днях цирк на конной тяге.

Пациент всю зиму эксплуатировался самым ненадлежащим образом — выгнал из гаража, заглушил, поработал, загнал. Стоило ожидать проблем с зажиганием, но мотор стабильно заводился «с пол-оборота».

И вот в один прекрасный день, стоящий перед гаражом автомобиль завелся на пару секунд и сразу заглох, причем совсем. Все дальнейшие попытки запуска — ни одной вспышки. Следуя традиции проверили подачу бензина — есть, заменили залитые свечи на свежие — одна вспышка и снова тишина. Обращаем внимание на отсутствие запаха бензина из выхлопной, трогаем выхлоп — а выхлопа то нет. Конденсат, понимаешь, накапливался и промерзал, и в итоге лед забил выхлоп.

http://garage44.ru/archives/456 - фотки слива воды :)

Кстати это еще не самая большая проблема такой эксплуатации. Конденсат накапливается везде, в т.ч. под клапанной крышкой где рвет прокладку, а это уже чревато пожаром.

Комментарии

Как затолкать машину в гараж

Dmitry Ivanov — Wed, 22 Feb 2012 15:08:29 +0400

Если от руки не входит

Комментарии

Глушитель устал

Dmitry Ivanov — Tue, 27 Sep 2011 21:51:45 +0400

Точнее крепеж его. Совсем прогнил, ничто железное не вечно.

Выезжаю я, значит, из гаража, и тут бац - что-то брякает. Выхожу, а глушак лежит себе на земле, отдыхает. У меня конечно были планы поставить себе выхлоп с тачки-героини сериала "Гараж", повода не было. И вот он повод.

Так то все не сложно, на первый взгляд, но эти испаряющиеся гайки и толстый толстый слой ржавчины :)

Изображение с http://garage44.ru/wp-content/uploads/2011/09/P1020121.jpg

По процедурному вопросы? На эстакаду :)
И ведь как на зло фотик взял, а карту памяти забыл. Пришлось протоколировать весь процесс замены выхлопа на телефон: http://garage44.ru/archives/198

Комментарии

А не замахнуться ли нам на Facebook?

Dmitry Ivanov — Sat, 24 Sep 2011 00:32:32 +0400

И замахнемся! :)

Собственно гаражные хроники теперь еще и на фейсе: http://www.facebook.com/garage44.ru

Вообще удобненько у них все задумано

Комментарии

Честная реклама

Dmitry Ivanov — Fri, 23 Sep 2011 19:41:23 +0400

Реклама ~~биржевых спекулятнов~~ торговли акциями на Facebook:

Изображение с http://creative.ak.fbcdn.net/v41818/flyers/42/37/12995824911728119980_1_dadfeba4.jpg

Зато честно

Комментарии

Замена венца на ВАЗ 21093

Dmitry Ivanov — Tue, 20 Sep 2011 17:25:03 +0400

Поменяли Егоркину венец маховика, осталось еще со стартером разобраться чтоб дальше не кушал. Маленький отчет с картинками: http://garage44.ru/archives/75

А фотка получилась красочная:

Изображение с http://garage44.ru/wp-content/uploads/2011/09/P1020970-1024x768.jpg

Комментарии

Хочу такую игрушку

Dmitry Ivanov — Fri, 09 Sep 2011 17:25:06 +0400

TIG сварка переменным током:

Комментарии

Вот это, я понимаю, Оптимизм!

Dmitry Ivanov — Thu, 08 Sep 2011 21:01:42 +0400

Чего ругают тазики? У меня машина без проблем, разгоняется, тормозит идеально. Не ломается в ненужном месте. Купил не новую, с пробегом 60 тыс. км, сам накатал ещё столько же. За всё время поменял прокладку ГБЦ, передние стойки, два комплекта опор передних стоек, шаровые, рулевые, два комплекта передних подшипников, диски тормозные с колодками (2 комплекта). Задние тормозные колодки, подшипники задние. Сцепление крафт в сборе. В коробке поменял синхронизатор 2-3 передачи. И всё делал сам, потому-что машина не сложнее велосипеда, и запчасти есть в любом магазине. Планирую поменять поршневые кольца, заменить направляющие клапанов, сёдла прошарошить, клапана заменить и притереть. При езде "газ в пол" по городу расход не более 14 литров на 100 км Машиной в общем доволен, неплохой аппарат. за скромные деньги!

Отзыв o ВАЗ 21093, некто Андрей из Кемерово
(с) http://www.carexpert.ru/review/vaz/2109/22136.htm

Комментарии

Замена шаровой опоры BMW X3

Dmitry Ivanov — Thu, 08 Sep 2011 18:41:52 +0400

© Оригинал и обновления этой статьи: http://garage44.ru/archives/5

Как поменять шаровую на BMW X3 достаточно подробно описано в TIS, правильно процедура называется "замена шарнира в поворотной опоре", посмотреть можно здесь: http://tis.bmwcats.com/doc1056396/

Для начала немного о симптомах. Стук шаровых отчетливый, не звонкий, проявляется в основном на небольших неровностях - щебенке, рельсах. Также его можно легко выявить и отделить от стука в рулевом управлении следующим образом - при движении по ровной дороге с небольшой скоростью делаем серию резких коротких нажатий на педаль тормоза - если шаровая имеет люфт, то заторможенное колесо, точнее поворотная опора, "отстает от кузова" и снова его "догоняет" с характерным стуком.

Собственно процедура замены, почти строго по ТИСу. Если нет подъемника, как было в нашем случае, машину нужно как следует приподнять домкратами, мы это делали с перехватами, опирая поднятую машину за лонжероны. Большая высота требуется для использования обратного молотка.

Инструмент:
Ключ на 22 (головка и рожковый)
Головка E12 (обратный torx)
Обратный молоток, в нашем случае вес бойка около 2кг
Съемник шаровых, расточенный под диаметр штыря
Ключ Torx T40

Откручиваем torx болты крепления шаровой к поворотной опоре и гайку шаровой:

BMW X3: 070920111471.jpg

Прикручиваем обратный молоток:

BMW X3: 070920111473.jpg

Выбиваем:

видео: 07092011205.mp4

Накручиваем обратно гайку шаровой, оставляя минимальный зазор. Отжимаем пыльник и устанавливаем съемник:

BMW X3: 070920111475.jpg

Снимаем:

Старая и новая опоры, а также весь инструмент:

BMW X3: 070920111476.jpg

Посадочное место:

BMW X3: 070920111477.jpg

Дальше все чистим, олифим на будущее, и устанавливаем на место. Сначала шаровую в поворотную опору, потом рычаг на шаровую. Процедура занимает минут 20 на каждую сторону, не торопясь.

––
Запись на диагностику и ремонт по тел 8-987-751-75O7 и 8-903-6OO-OO34. Верхняя часть города, в вечернее время и выходные дни. Координаты и отчеты о других работах на нашем гаражном сайте.

Комментарии

Вот это, я понимаю, Зомби!

Dmitry Ivanov — Tue, 06 Sep 2011 20:59:25 +0400

хорошая работа

Комментарии